Prix des carburants

Roland Lescure, ministre de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle, énergétique et numérique, participe, lundi, à deux réunions autour de Sébastien Lecornu pour statuer sur la situation économique et décider des aides destinées à venir en aide aux Français.

Les prix des carburants atteignent des records en moyenne en France avec 2,41 euros en moyenne pour le gazole et 2,20 environ pour l’essence. Face à la crise énergétique qui se dessine, le gouvernement est sur le front toute cette semaine.

Agir sur les aides mais aussi sur les approvisionnements : le couple exécutif se déploie cette semaine pour tenter de calmer la grogne sociale sur les carburants, dont les prix flambent et entament le pouvoir d'achat, devenu un thème majeur de la campagne présidentielle. Le prix du gazole a atteint dimanche 20 septembre 2,41 euros, du jamais vu en France.

En France, le prix des carburants ne cesse de grimper. Le gazole a désormais dépassé les 2,40 euros du litre en moyenne. Qu'est-ce qui fait réellement grimper la facture ? On démonte le prix d'un litre de carburant pour comprendre où part notre argent et ce que l'État pourrait réellement faire pour baisser la note.

Le gouvernement a notamment annoncé ce mardi une prolongation jusqu’à la fin de l’année et un élargissement de l’aide aux grands rouleurs pour tenter de répondre à l’inquiétude des Français les plus affectés par la flambée des prix des carburants, provoquée par les conflits au Moyen-Orient et en Ukraine.

Face à la hausse des prix à la pompe et à l’inquiétude des automobilistes français, le gouvernement a annoncé, mardi, la prolongation jusqu’à la fin de l’année de l’aide destinée aux grands rouleurs. Le dispositif sera également élargi pour concerner jusqu’à 5,5 millions de bénéficiaires potentiels.

Le gouvernement français a annoncé une série d’aides ciblés pour répondre à l’inquiétude des Français face aux prix records des carburants, en refusant une baisse généralisée des taxes. De l’Espagne à l’Allemagne, tous les pays européens sont confrontés à cette problématique. Avec des réponses qui divergent.

Ils sont actifs, retraités ou en recherche d’emploi. Habitants de grandes villes ou de villages. Les lecteurs de Ouest-France témoignent de la façon dont ils doivent transformer leur mode de vie pour faire face à l’explosion des prix des carburants. Entre constats amers et propositions de solutions, ils se confient.

Alors que les ménages français sont confrontés à une crise des carburants majeure, l’ONG Transport & Environnement estime que l’automobile devrait être un enjeu central de la présidentielle. Deux de ses responsables reviennent sur ses propositions radicales pour changer notre modèle de mobilité.

La difficulté de la réponse que le gouvernement de Sébastien Lecornu peut apporter à la hausse des tarifs de l’essence et du gazole n’est pas d’ordre technique, mais politique, constate l’économiste Christian de Perthuis, dans une tribune au « Monde ».

Pour faire face à l’explosion du coût du gazole et de l’essence, l’économiste Patrice Geoffron défend, dans une tribune au « Monde », la logique du gouvernement de privilégier les aides ciblées, mais déplore son manque de visibilité.

Le marché français du véhicule propre montait lentement, handicapé par des modèles chers et la peur du changement. Mais cette année, la tendance s’est soudainement accélérée avec la guerre en Iran. Analyse d’une révolution industrielle et sociale.

Face à la pression continue sur les prix à la pompe, à côté des aides ciblées de l’État, des collectivités cherchent des solutions et multiplient les dispositifs pour alléger la facture énergétique des ménages. Bons de carburants, achats groupés de gaz et d’électricité, autopartage… Mairies, communautés de communes, départements et régions proposent des solutions. Tour d’horizon des bonnes idées destinées à préserver le pouvoir d’achat des…